Il progetto del ponte di Lodrino e del soprappasso sul torrente Boggera sono opere realizzate dall’Ufficio delle Strade Nazionali come opere complementari alla costruzione della autostrada A2 - Tratta Chiasso-San Gottardo. Il ponte di Lodrino scavalca il fiume Ticino in corrispondenza della zona a nord della stazione FFS di Osogna-Cresciano. Ha sostituito un ponte metallico ad una corsia eseguito con un traliccio multiplo eseguito nella prima parte del ‘900 che era fortemente ossidato e non più conforme alle esigenze di traffico. Lo spostamento della posizione del ponte ha richiesto il rifacimento del vecchio soprappasso sul torrente Boggera per poter realizzare la corsia di preselezione e per adattarne le dimensioni alle nuove normative stradali.

Ponte sul Ticino: Cassone in calcestruzzo precompresso longitudinalmente Lunghezza: 110.00 m Lunghezza campate: 32.5, 45.0, 32.5 m Larghezza piattabanda: 10.0 m Pile rotonde in calcestruzzo armato diametro 1.90 m, altezza 8.0 m Fondazioni spalle alveo Fondazioni pile in alveo diametro 7.50 eseguite con pozzi profondità 6.5 m in Jet-Grouting (coronella e tampone di fondo). Soprappasso torrente Boggera: Soletta piana sbieca, precompressa longitudinalmente. Lunghezza 14.5 m Larghezza 13.0 m Spessore 0.9 m Fondata in alveo del torrente con pali in calcestruzzo diametro 900 mm lunghezza ca 12.0 m.

Stato del Canton Ticino, Ufficio Strade Nazionali, Bellinzona

Ruprecht Ingegneria SA

Lodrino – Osogna Cresciano

1986 - 1988

32 - 51

Ing. A. Rattaggi

Ing. R. Pozzi

CHF 5'000'000.-

CHF 480'000.-

COSTR